苹果不造车了，余承东李想们该笑该哭？
二是随着汽车下乡活动的深入，苹果三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。
推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，不造汽车之家也在不断更新专业内容。同时，车承东通过打造专业评测、车承东最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。
作为行业领先的汽车互联网服务平台，李想汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，李想同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。安全与智能化成为购车首选，笑该占比达43%。为此，苹果仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，苹果该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。
今年上半年，不造新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。二是随着汽车下乡活动的深入，车承东三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。
此外，李想汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。
今年4月份，笑该商务部、笑该财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。现场有超200位车企高层、苹果行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。
从线上渠道来看，不造汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。作为行业领先的汽车互联网服务平台，车承东汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，车承东同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。
今年上半年，李想新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：笑该流量不是天生的，笑该需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。
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